Cục Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ (CBP) hôm thứ Sáu thông báo đã lên kiểm tra tám tàu du lịch vào cuối tháng 4/2026 và phát hiện 27 nhân viên — chủ yếu đến từ Philippines — có liên quan đến việc nhận, lưu giữ, phát tán hoặc xem hình ảnh lạm dụng tình dục trẻ em. CBP đã hủy visa toàn bộ những người này và trục xuất họ về nước. Các hãng truyền thông cho biết ít nhất một số tàu đã cập cảng San Diego. Disney Cruise Line xác nhận có nhân viên của hãng trong vụ này, khẳng định công ty có "chính sách không khoan nhượng" và đã "hợp tác đầy đủ với cơ quan thực thi pháp luật." Những cá nhân từ Disney Cruise Line bị dính líu đã bị cho thôi việc. CBP không công bố tên tàu cụ thể, lý do chọn các tàu này, hay liệu có hành khách nào là nạn nhân hay không.
Disney khẳng định công ty có chính sách không khoan nhượng và đã hợp tác đầy đủ với cơ quan thực thi pháp luật để xử lý các cá nhân vi phạm.
Phân Tích
Vụ này đặt ra câu hỏi lớn hơn về lỗ hổng kiểm soát nhân sự trong ngành tàu du lịch quốc tế — một ngành vốn hoạt động trong vùng xám pháp lý giữa nhiều quốc gia. Tàu du lịch thường đăng ký dưới cờ hiệu nước ngoài, tuyển dụng thủy thủ đoàn từ hàng chục quốc gia khác nhau, và cập cảng Mỹ chỉ vài ngày mỗi chuyến — tạo ra môi trường mà các cơ quan thực thi luật Mỹ rất khó giám sát liên tục.
Việc CBP chọn cách hủy visa và trục xuất thay vì truy tố hình sự ngay lập tức là điều đáng chú ý về mặt pháp lý. Trục xuất nhanh có thể loại bỏ các cá nhân này khỏi lãnh thổ Mỹ, nhưng đồng thời cũng khiến việc thu thập bằng chứng và phối hợp điều tra quốc tế trở nên phức tạp hơn — đặc biệt nếu Philippines hoặc các nước gốc không có hiệp ước dẫn độ đủ mạnh.
Disney Cruise Line phản ứng nhanh với tuyên bố "không khoan nhượng," nhưng câu hỏi thực chất là: quy trình kiểm tra lý lịch nhân viên của hãng có đủ mạnh để phát hiện sớm hành vi này không? Áp lực từ dư luận sau vụ này nhiều khả năng sẽ buộc các hãng tàu lớn phải minh bạch hơn về quy trình kiểm tra nhân sự — hoặc đối mặt với áp lực lập pháp từ Quốc hội.