Hàng loạt dự án hạ tầng tỷ đô đang đổ bộ vào Cần Giờ, đánh dấu bước chuyển lớn cho khu vực từng bị cô lập vì thiếu kết nối. Cầu Cần Giờ — dài 6,3 km, vốn hơn 13.200 tỉ đồng, đã động thổ đầu năm 2026 và dự kiến hoàn thành năm 2029 — sẽ thay thế hoàn toàn tuyến phà qua sông Soài Rạp, cắt giảm một nửa thời gian di chuyển. Song song, tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ dài hơn 50 km đang được nghiên cứu, cùng tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài hơn 14 km dự kiến khởi công quý 2/2026. Siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vốn 5 tỉ USD cũng sắp triển khai. Theo ông Troy Griffiths, Phó tổng giám đốc Savills TP.HCM, vài năm tới là thời gian vàng để hạ tầng kéo theo sự hình thành không gian kinh tế mới tại khu vực này.
Vài năm tới là thời gian vàng để hạ tầng kéo theo sự hình thành không gian kinh tế mới tại khu vực này.
Phân Tích
Cần Giờ là trường hợp hiếm khi một khu vực được quy hoạch bài bản trước khi hạ tầng hoàn chỉnh — thay vì ngược lại như thường thấy ở Việt Nam.
Mô hình phát triển theo kiểu "hạ tầng đi trước, đô thị theo sau" từng được áp dụng tại Phú Mỹ Hưng giai đoạn 1990 đến 2000, và kết quả là một đô thị vệ tinh thành công hiếm có ở phía Nam Sài Gòn. Cần Giờ đang được định vị theo hướng tương tự nhưng quy mô lớn hơn nhiều — với cảng trung chuyển quốc tế, đường vượt biển và tuyến đường sắt đô thị kết hợp.
Tuy nhiên, có một số rủi ro cần theo dõi. Thứ nhất, nhiều dự án hạ tầng lớn tại Việt Nam có tiền lệ trễ tiến độ nghiêm trọng — cao tốc Bến Lức - Long Thành là ví dụ điển hình, khởi công từ 2014 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thiện toàn tuyến. Thứ hai, dự án Vinhomes Green Paradise với quy mô 2.870 ha đang nắm vai trò lớn trong việc định hình không gian đô thị khu vực — sự phụ thuộc vào một nhà đầu tư tư nhân duy nhất tạo ra rủi ro tập trung đáng kể.
Thứ ba, con số "70 đến 80 triệu lượt khách mỗi năm" được đề cập trong bài là từ nguồn không được xác định độc lập — và nếu so sánh, toàn bộ Thái Lan chỉ đón khoảng 40 triệu khách quốc tế mỗi năm (theo Tổ chức Du lịch Thế giới UNWTO năm 2023). Con số này cần được hiểu là kỳ vọng lạc quan, chưa phải dự báo có cơ sở.
Nếu các dự án triển khai đúng lộ trình, Cần Giờ có tiềm năng thực sự. Nhưng "tiềm năng" và "kết quả" tại Việt Nam thường cách nhau nhiều năm — và không ít lần cả một thập kỷ.
Tác Động Cộng Đồng
Hai nhóm người Việt tại Mỹ có lý do cụ thể để theo dõi sát diễn biến tại Cần Giờ.
Thứ nhất là nhà đầu tư bất động sản gốc Việt tại Nam California và Houston — những người đang tìm kênh đa dạng hóa danh mục qua bất động sản nghỉ dưỡng hoặc thương mại tại Việt Nam. Vinhomes Green Paradise với hàng chục nghìn sản phẩm nhà ở, cùng hệ sinh thái thương mại và du lịch, dự kiến mở bán rộng trong giai đoạn 2026 đến 2029 — trùng với thời điểm cầu Cần Giờ hoàn thành, tạo cú hích định giá đáng kể cho khu vực.
Thứ hai là người gửi kiều hối hàng tháng có thân nhân sinh sống tại TP.HCM, đặc biệt khu vực phía Nam. Hạ tầng kết nối Cần Giờ - trung tâm thành phố rút ngắn, kết hợp với siêu cảng trung chuyển quốc tế vốn 5 tỉ USD, có thể tác động đến giá đất và chi phí sinh hoạt của gia đình họ trong vòng 3 đến 5 năm tới.