Việt Nam đẩy nhanh kế hoạch mở rộng sân bay Long Thành giai đoạn 2

Bộ Xây dựng đã giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chuẩn bị triển khai giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành tại Đồng Nai. Giai đoạn này bao gồm việc xây dựng đường băng thứ ba và nhà ga hành khách thứ hai, với công suất thiết kế 25 triệu khách mỗi năm. Kế hoạch này được đẩy nhanh so với dự kiến ban đầu là 2028-2032. Vào tháng 12/2025, Chính phủ đã trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư. Lý do cho việc thúc đẩy sớm được cho là để tận dụng nhân lực và thiết bị sẵn có từ giai đoạn 1, nhằm tiết kiệm chi phí và rút ngắn thời gian thi công. Việc mở rộng sớm cũng dựa trên dự báo sản lượng hành khách hàng không sẽ tăng nhanh hơn dự kiến. Bộ Xây dựng yêu cầu ACV đảm bảo đủ nguồn vốn cho dự án. Giai đoạn 1 của sân bay Long Thành dự kiến sẽ bắt đầu khai thác thương mại từ tháng 6/2026, sau khi một số hạng mục đã được khánh thành vào tháng trước.

Quyết định thúc đẩy giai đoạn 2 của sân bay Long Thành ngay khi giai đoạn 1 còn chưa vận hành đầy đủ là một động thái đầy tham vọng của chính phủ Việt Nam. Động thái này phản ánh sự lạc quan lớn về tốc độ phục hồi kinh tế và tăng trưởng ngành hàng không của nước này sau năm 2026. Bằng cách không chờ đợi đến năm 2028, Hà Nội dường như đang đặt cược vào một kịch bản tăng trưởng cao và muốn định vị Long Thành như một trung tâm trung chuyển hàng không lớn trong khu vực để cạnh tranh với Bangkok và Singapore. Lý do chính thức về việc tận dụng nguồn lực từ giai đoạn 1 là hợp lý về mặt kinh tế, có khả năng giúp giảm chi phí và các tác động môi trường. Tuy nhiên, rủi ro lớn nhất nằm ở khâu thực thi. Các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn tại Việt Nam thường xuyên đối mặt với các vấn đề về chậm tiến độ và đội vốn. Việc triển khai gối đầu hai giai đoạn khổng lồ đòi hỏi năng lực quản lý dự án và điều phối cực kỳ phức tạp từ ACV. Thách thức cốt lõi khác là huy động vốn. Bộ Xây dựng đã yêu cầu ACV 'bố trí đủ nguồn vốn', nhưng việc đảm bảo nguồn tài chính cho một hạng mục đầu tư lớn tiếp theo trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu còn nhiều bất ổn sẽ không đơn giản. Sự thành công của việc mở rộng sớm này sẽ phụ thuộc rất nhiều vào khả năng giải quyết hai bài toán: vốn và năng lực quản lý.

Việc mở rộng sân bay Long Thành có thể giúp cải thiện trải nghiệm đi lại cho người Mỹ gốc Việt khi về thăm quê hương, đặc biệt là những người có gia đình ở các tỉnh miền Đông Nam Bộ. Một sân bay quốc tế hiện đại, ít tắc nghẽn hơn Tân Sơn Nhất sẽ rút ngắn thời gian di chuyển và có khả năng mở ra các đường bay thẳng mới từ Hoa Kỳ, giúp kết nối cộng đồng ở hải ngoại với Việt Nam thuận tiện hơn.