Chính quyền Trump bãi bỏ quy định khí thải xe: Phân tích của chính phủ cho thấy chi phí vượt lợi ích

WASHINGTON – Chính quyền Tổng thống Trump đã hoàn tất việc bãi bỏ các quy định về khí nhà kính cho xe cộ, một động thái mà họ tuyên bố sẽ tiết kiệm cho Hoa Kỳ 1,3 nghìn tỷ USD vào năm 2055. Tuy nhiên, một phân tích tác động do chính Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) công bố cho thấy điều ngược lại.

Theo tài liệu của EPA, các khoản tiết kiệm dự kiến đến từ việc giảm giá xe và giảm chi tiêu cho xe điện cùng cơ sở hạ tầng sạc. Tuy nhiên, cũng chính phân tích này chỉ ra các chi phí phát sinh thêm sẽ lên tới 1,5 nghìn tỷ USD. Các chi phí này bao gồm việc tăng mua nhiên liệu, sửa chữa và bảo dưỡng xe, bảo hiểm, và tắc nghẽn giao thông.

Phân tích cũng dự báo rằng việc loại bỏ các tiêu chuẩn khí thải sẽ làm tăng giá xăng khoảng 75 cent mỗi gallon vào năm 2050. Các nhà phê bình cho rằng chính quyền đã phớt lờ các chi phí xã hội và khí hậu khổng lồ.

Một phát ngôn viên của EPA bảo vệ quyết định này, nói rằng cơ quan đang "chấm dứt sự lạm quyền" của các chính quyền trước. Người này không trả lời các câu hỏi về mâu thuẫn trong phân tích kinh tế của chính cơ quan.

Lần này, mâu thuẫn không đến từ các nhà phê bình mà từ chính nội bộ chính phủ. Việc Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) dưới quyền Tổng thống Trump công bố một phân tích cho thấy chính sách của họ gây thiệt hại kinh tế ròng là một điều bất thường, cho thấy sự rạn nứt giữa yêu cầu chính trị và thực tế dữ liệu. Lập luận của chính quyền dựa vào một kịch bản giá nhiên liệu thấp mà các chuyên gia cho là không thực tế và là một nỗ lực "xào nấu số liệu" để biện minh cho một quyết định đã được định sẵn.

Động thái này là một phần trong chương trình nghị sự bãi bỏ quy định rộng lớn hơn của chính quyền Trump, ưu tiên cho ngành công nghiệp nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, nó tạo ra một môi trường đầy thách thức cho các nhà sản xuất ô tô, đặc biệt là những công ty mới nổi đang đặt cược vào tương lai xe điện (EV). Ví dụ, một công ty như VinFast của Việt Nam, vốn đã đầu tư đáng kể để thâm nhập thị trường EV tại Mỹ, sẽ phải đối mặt với khó khăn lớn hơn. Việc chính phủ liên bang ngừng hỗ trợ và loại bỏ các tiêu chuẩn khuyến khích hiệu quả nhiên liệu sẽ làm giảm sức hấp dẫn của xe điện đối với người tiêu dùng và thay đổi sân chơi cạnh tranh, tạo lợi thế cho các nhà sản xuất xe xăng truyền thống.

Chính sách này, dù được quảng bá là vì người dân Mỹ, dường như lại mang lại lợi ích tập trung cho một nhóm nhỏ trong ngành năng lượng, trong khi chi phí tiềm tàng—từ giá xăng cao hơn đến tác động khí hậu—lại được phân bổ cho toàn xã hội.

Mặc dù không có tác động đặc thù nào đối với các doanh nghiệp của người Việt, quyết định này ảnh hưởng trực tiếp đến túi tiền của các gia đình gốc Việt tại Mỹ. Với việc giá xăng được dự báo sẽ tăng và chi phí bảo dưỡng xe có thể cao hơn, các hộ gia đình sẽ phải đối mặt với chi phí sinh hoạt gia tăng, trái ngược với lời hứa tiết kiệm của chính quyền.